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長春路等16條公交專用道下周二啟用
晨報訊(半島晨報、海力網記者嶽宇艷) 本市已經開通瞭中山路、人民路、華東路、松江路、高爾基路、香周路、西南路等7條公交專用道。以高爾基路公交專用道為例，公交車在高峰期間的行駛車速由15公裡/小時左右提升至30公裡/小時左右，這能夠說明在行車環境相差不大的情況下，公交專用道為公交車的運行提供瞭極大的便利。從行程車速方面比較，公交車在專用時段與非專用時段內的行程車速大致相當甚至略高於後者，完全符合公交專用道的設置目標--保障高峰時期公交車運行效率不低於平峰時期，由此可見公交車專用道設置的效果非常顯著。
下周二開通16條公交專用道後，本市公交專用道已初步形成瞭網絡化，覆蓋范圍的增加將進一步提高公交的運行效率。啟用時間內，長江路東行方向的新開路到東關街路段禁止社會車輛駛入，社會車輛可大園汽車貸款房貸由新開路、鞍山路繞行。下一步本市將繼續建設公交專用道。
公交專用道的設置特點：
1.標線和地面文字
公交專用道地面標線采用黃色震蕩雨線，車輛駛過震蕩線時會有明顯連續震蕩感，提醒駕駛員車輛已進入公交專用道，應立即駛離。在各路段起點均設有明顯的"公交專用"地面文字，方便臨近車輛識別專用車道。
2.指示標志
與標線和地面文字相配合，在路段起點設置公交專用道指示標志，指示標志采用懸臂式結構，牌面內容為指示公交專用道的位置、使用時間以及 "全程監控"的提醒文字。公交專用道指示標志可方便駕駛員在較遠距離識別專用車道，提前變換車道。
3.網格線
為保持公交專用道的連續性，在較小路口和車輛需要跨越專用道的位置設置簡化網格線，在網格線內車輛可跨越專用道。
4.臨近允許轉彎路口時，專用道標線提前閉合
在允許轉彎的路口，公交專用道標線提前閉合，留出混行空間方便社會車輛轉彎。公交專用道實行全程電子監控，對在專用時間段內進入公交專用道的社會車輛將依據相關規定，處以100元罰款(不予記分)。車輛進入以上道路時駕駛員應註意觀察公交專用道標志、標線的指示。
新聞來源http://dl.house.sina.c房貸雲林麥寮房貸om.cn/news/2013-12-14/08162537655.shtml
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